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Simmer SC Race 6.3 2009

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Guindant: 448 cm
Wish: 189 cm
Mât préco : Simmer SC-10 4.30
Mât utilisé : Simmer SC -10 4.30
SC Race 6.3 2009

 

Comme pour la 7.8, il s'agit aussi d'un proto ayant servi au dev des 2009, avec les couleurs 2008. Elle se grée aussi facilement que sa grande soeur, avec cependant, je trouve, une tension un peu plus forte demandée pour bien cintrer le mât. Par défaut la chute ouvre bien plus que sur la 7.8.

=> Test sur la Thommen X125, aileron de 36, vent de 25 a 35 (!) noeuds (Mistral), clapot fort au Jaï. Pied de mat à -3, voile tendue poulie contre poulie = +1, et + 2 au wish. Sangle d'amure peu tendue.
Vu les conditions le flotteur n'etait pas du tout adapté, mais pas le choix. Mode survie, mais la voile est restée étonamment stable et douce, le creux n'a pas semblé bouger plus que ça. Seule la chute flappait un peu parfois, amure trop tendue + grosses claques... Dans ces grosses conditions, et malgré le plan d'eau défoncé, la voile se cale et ne demande qu'à accélérer, alors que moi, pauvre lache, je ne souhaitais qu'une chose d'était ouvrir pour ne pas me manger les grosses memeres du Jaï full speed.... Il me tarde de recommencer, mais cette fois sur un petit flotteur! La plage haute m'a l'air très haute....

=> Test sur la Cross X 87 puis sur Thommen X125, aileron de 33 puis 42, vent de 15 a 22 noeuds (Mistral), clapot moyen au Jaï. Pied de mat au centre, voile tendue poulie contre poulie, et neutre au wish, puis -2 avec la 125. Sangle d'amure bien tendue.

Conditions foireuses, le Mistral tombait, tombait tombait.... Je passe sur le test avec la Cross X 87, pas assez de volume pour être bien. Le couple semble quand meme sympa à faible vitesse... Vivement la prochaine.

Switch sur la X125, avec 42 d'aileron (pour tester.....), le volume supplémentaire suffit pour décoller quand les rafales arrivent. Cap plus que correct (merci le 42....), j'ai pu tester dans ces condtiions quelques sauts avec cette voile, ca se tient très bien en l'air, très stable. On sent quand même une lourdeur à l'aterrissage (en même temps, c'est une slalom...). A tester avec la Cross X, la lourdeur doit aussi venir du flotteur. en tout cas de belles accélérations dans les risées.

Last Updated (Monday, 18 January 2010 06:10)

 
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